近日，東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社正式推出新一代 SmartMCD? 系列集成式電機(jī)控制芯片 —— TB9M030FG ，并啟動(dòng)工程樣品供應(yīng)。該產(chǎn)品突破性地將微控制器（MCU）與電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路深度融合，內(nèi)置專為 3 相直流無刷電機(jī)低速場景優(yōu)化的無感控制技術(shù)，精準(zhǔn)匹配汽車電動(dòng)水泵、油泵、風(fēng)扇及鼓風(fēng)機(jī)等核心應(yīng)用需求，為汽車電氣化與 ECU 小型化提供高效解決方案。

當(dāng)前汽車電氣化加速推進(jìn)，水泵、油泵、散熱風(fēng)扇等系統(tǒng)全面電動(dòng)化，對(duì)電機(jī)控制提出 “小型化、高效率、低噪音” 的核心訴求；同時(shí)車載 ECU 數(shù)量激增，縮減元件數(shù)量、壓縮 PCB 空間成為行業(yè)剛需。傳統(tǒng) 3 相無刷電機(jī)無感控制在低速與零速場景下，轉(zhuǎn)子位置檢測精度不足，高頻注入法還易產(chǎn)生諧波噪音，成為技術(shù)瓶頸。東芝 TB9M030FG 正是針對(duì)這一痛點(diǎn)，以高集成度與自研技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。

TB9M030FG 采用 9mm×9mm QFP48 小型封裝 ，單芯片集成五大核心模塊：基于 Arm? Cortex?-M0 內(nèi)核的 32 位 MCU（最高 40MHz 主頻）、64KB 帶 ECC 的代碼閃存、3 相無刷電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)電路、LIN 收發(fā)器及適配汽車電池電壓的電源系統(tǒng)。高度集成化設(shè)計(jì)大幅減少外圍元件，助力 ECU 體積顯著縮減，同時(shí)降低系統(tǒng) BOM 成本與布線復(fù)雜度。

核心技術(shù)層面，該芯片搭載東芝自研 低速無感 FOC 控制技術(shù) ，配合凸極電機(jī)可實(shí)現(xiàn)從零速到低速區(qū)間的精準(zhǔn)無感磁場定向控制，無需傳統(tǒng)高頻注入方式，從根源上消除諧波噪音，讓電機(jī)運(yùn)行更安靜平順。內(nèi)置矢量運(yùn)算引擎（VE）與可編程電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路（PMD），可大幅降低 FOC 控制的 CPU 負(fù)載、縮小軟件體積，同時(shí)集成單分流電阻電流檢測放大器、12 位 + 10 位雙 ADC，保障電流檢測與控制精度。

產(chǎn)品嚴(yán)格符合AEC-Q100 0 級(jí)汽車電子可靠性標(biāo)準(zhǔn)，適配汽車嚴(yán)苛的工作環(huán)境，具備過流、過溫、欠壓等多重故障檢測功能，滿足車載系統(tǒng)安全要求。其應(yīng)用場景覆蓋汽車電動(dòng)水泵、電動(dòng)油泵、散熱風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵輔助系統(tǒng)，助力車企實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制模塊的輕量化、集成化升級(jí)。

此次 TB9M030FG 的推出，標(biāo)志著東芝 SmartMCD?系列在汽車電機(jī)控制領(lǐng)域的技術(shù)深化。未來東芝將持續(xù)擴(kuò)充該產(chǎn)品線，集成更多車載功能，為汽車電氣化、小型化與智能化發(fā)展提供更全面的芯片解決方案。