北京12月11日電，記者從中國航天科工集團三院獲悉，近日，該院302所研制的“海鷹”HW-350小型多用途長航時無人機圓滿完成首飛，自主起飛降落平穩(wěn)，全自主飛行過程中姿態(tài)控制良好，航線跟蹤精度較高。

“海鷹”HW-350小型多用途長航時無人機是基于小型無人機應急通信試驗系統(tǒng)和遠程空中應急無人機系統(tǒng)的需求背景下開展研制的，同時可滿足科研帶飛、環(huán)境監(jiān)視與戰(zhàn)術偵察等社會需求，是航天科工三院在國家級課題支撐下，采用軍民融合思路和方法設計的一款長航時多用途無人機，各項技術指標在國內(nèi)領先，整機性能穩(wěn)定可靠。

據(jù)悉，“海鷹”HW-350無人機系統(tǒng)由無人機平臺、指揮測控車和地面保障方艙三部分組成。整個無人機采用先進氣動布局，機身采用復合材料的流線型設計，氣動效率極佳、巡航速度快、續(xù)航時間長。“海鷹”HW-350導航與任務規(guī)劃系統(tǒng)，可預先裝訂航線，全自主飛行，可實時修改航線，并具有豐富的遙控指令，隨時通過上傳遙控指令改變飛行動作，多重自主故障診斷與處理保護，確保無人機飛行安全。

在應急通信領域，利用小型無人機機動性強、全自動操控、續(xù)航時間長等特點，與低軌衛(wèi)星試驗系統(tǒng)等其他系統(tǒng)協(xié)同工作，形成衛(wèi)星、高空、中低空、水面、水下一體的立體應急通信系統(tǒng)，可實現(xiàn)海上應急通信系統(tǒng)快速建網(wǎng)補網(wǎng)。

在應急救援領域，搭載全息多維GIS高分辨率災情數(shù)據(jù)任務系統(tǒng)，快速生成災情影像數(shù)據(jù)。根據(jù)能源、民政、測繪應用示范單位提出的示范場景開展應用示范，驗證無人機在廣域災害環(huán)境中信息快速感知的有效性。

在試驗帶飛領域，以小型多用途無人機為平臺，搭載雷達導引頭、導航等設備，開展科研帶飛服務，可有效降低帶飛試驗成本，簡化帶飛任務的組織協(xié)調(diào)程序、提升科研效率。