博鰲亞洲論壇年會分論壇——“5G：物聯(lián)網(wǎng)的成就者”28日在海南博鰲舉行。在談及5G發(fā)展關(guān)鍵詞時，與會嘉賓認為，5G發(fā)展要開放合作，全球統(tǒng)一標準，并與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)設(shè)施融合發(fā)展。

5G為何要全球統(tǒng)一標準？

中國工信部部長苗圩在分論壇上表示，5G發(fā)展最關(guān)鍵的是開放合作，全球統(tǒng)一標準。3G時代全球有三個標準，4G時代全球有兩個標準，直到5G全球終于統(tǒng)一標準。統(tǒng)一標準對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和各方面應(yīng)用的好處不言而喻。

華為5G產(chǎn)品線總裁楊超斌介紹，華為自2009年開始5G研究，在此過程中，行業(yè)對于5G網(wǎng)絡(luò)的能力達成了一致認識。5G的第一個標準發(fā)布后，解決了大帶寬高速率和5G安全架構(gòu)的問題。未來10年內(nèi)，移動通信領(lǐng)域中的基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用創(chuàng)新都將圍繞5G開展。“如果沒有5G標準的制訂，純粹靠通訊領(lǐng)域?qū)＜襾矶x，不知道這個東西未來能否滿足各個行業(yè)的需求？”

5G如何應(yīng)用？

苗圩認為，5G的應(yīng)用要“二八分”，即20%用于人和人之間的通訊，80%用于物和物之間的通訊。移動狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)最大的一個市場可能就是車聯(lián)網(wǎng)，以無人駕駛汽車為代表對5G技術(shù)進行應(yīng)用?！拔液徒煌ㄟ\輸部部長達成了重要的共識，在中國公路上加快推動數(shù)字化、智能化的改造。把道路的一些標識、紅綠燈和管理規(guī)則，通過智能化的改造把它固化下來。”

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長成允模說，韓國現(xiàn)在較為關(guān)注5G在工業(yè)中的應(yīng)用，通過5G無線傳輸生產(chǎn)線產(chǎn)品的照片進行質(zhì)檢，這樣可以避免鋪設(shè)很多電纜及設(shè)備。此外還可以用5G遠程控制拖拉機進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，或是將機器人商業(yè)化提供相關(guān)服務(wù)。

“我們最近在海南和中國人民解放軍總醫(yī)院聯(lián)合完成了5G遠程腦外科手術(shù)，醫(yī)生在海南，為北京的帕金森患者植入腦起搏器，手術(shù)非常成功。”中國移動副總裁李慧鏑介紹，中國移動正在推進5G創(chuàng)新應(yīng)用，比如車聯(lián)網(wǎng)以及4K視頻傳輸。

5G在中國何時商用？

苗圩透露，工信部要根據(jù)終端成熟的情況來發(fā)放5G牌照，預(yù)計可能在今年某個時間節(jié)點發(fā)放5G牌照?！按笠?guī)模的商用還是要隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，才可以談到大規(guī)模的商用。要等中國移動這樣有實力的公司，在全國范圍內(nèi)把5G的基站先建立起來，為大規(guī)模的商用提供基礎(chǔ)和條件?！?/p>

李慧鏑介紹，中國移動要推動“5G+4G”協(xié)同發(fā)展，與合作伙伴一同加速5G的商用進程。目前正在工信部和發(fā)改委的支持和指導(dǎo)下，開展17個城市的規(guī)模試驗和應(yīng)用示范，以推動產(chǎn)業(yè)“端到端”的成熟。

在今年舉行的巴塞羅那世界通訊大會上，中國移動和小米等合作伙伴發(fā)布了四款芯片和九款終端產(chǎn)品，5G版本的小米MIX3手機也率先發(fā)布。

針對5G手機何時在中國發(fā)布的問題，小米集團董事長兼CEO雷軍指向李慧鏑說：“中國的發(fā)布就聽李總他們(運營商)的指揮?！彼麛嘌裕骱竽陮⒂瓉?G手機換機潮。

李慧鏑說，中國移動希望把產(chǎn)業(yè)的實力“端到端”落實到網(wǎng)絡(luò)中，所以今年就要啟動預(yù)商用，明年要實現(xiàn)規(guī)模商用，“我們希望明年能夠推出中低端的5G手機，讓廣大用戶能夠體會到5G的豐富多彩。”