NASA 的Mars 2020探測(cè)車的準(zhǔn)備工作正在如火如荼地進(jìn)行當(dāng)中，除了將為火星送去下一個(gè)「旗艦級(jí)」的火星車之外，NASA 還為它準(zhǔn)備了一個(gè)小伙伴，一臺(tái)實(shí)驗(yàn)性的小無(wú)人機(jī)?；鹦巧想m然空氣密度極低，只有地球的 1%，但同時(shí)引力也只有地球的 2/3，依科學(xué)家的計(jì)算，如果送一臺(tái)無(wú)人機(jī)過(guò)去的話，靠著現(xiàn)代的材料和電池科技，是有機(jī)會(huì)飛起來(lái)的。

為此，科學(xué)家們打造了一臺(tái)測(cè)試機(jī)，并稍早于一月底的時(shí)候，在 JPL 的「太空模擬器」中，實(shí)證了它確實(shí)能飛行。為了盡可能接近火星的環(huán)境，科學(xué)家先是把模擬器中的空氣抽了干凈，再放入少量的二氧化碳，與火星大氣相同。至于引力的部份，科學(xué)家是用一從上方拉動(dòng)它的纜線，來(lái)為它「減重」。小無(wú)人機(jī)在這樣的環(huán)境下總共飛行了 1 分鐘的時(shí)間，最高高度是離地 5 公分。

專案經(jīng)理 MiMi Aung 表示，「下一次它再飛，就是在火星上了。」雖然只是一臺(tái)沒(méi)有特定功能的小無(wú)人機(jī)（預(yù)計(jì)應(yīng)該會(huì)用來(lái)飛在火星車之前，為火星車規(guī)畫(huà)路線，但其實(shí) Mars 2020 不需要這樣的輔助也能正常運(yùn)作），但這會(huì)是人類第一次在地球以外的地方，以空氣動(dòng)力的方式飛行，有著極其重大的意義。NASA 未來(lái)有著以無(wú)人機(jī)來(lái)擴(kuò)大探測(cè)器的「活動(dòng)范圍」的構(gòu)想，如果實(shí)現(xiàn)的話，那這臺(tái)小無(wú)人機(jī)就是它們的老祖宗了。

Mars 2020 與小無(wú)人機(jī)將一起在 2021 年二月抵達(dá)火星，這次的研究目標(biāo)較偏向探索火星過(guò)去是否有生命存在，并且將會(huì)采集并收集樣本，等待未來(lái)的樣本返回任務(wù)，將收集到的樣本送回地球。