當(dāng)設(shè)備供應(yīng)商、芯片商、電信運(yùn)營(yíng)商、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供商都稱他們做好準(zhǔn)備推廣各家產(chǎn)品時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)真的就開始了。

　　“企業(yè)終于開始了試驗(yàn)和試點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)解決方案，”埃森哲大中華區(qū)移動(dòng)技術(shù)董事總經(jīng)理、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主管洪冠中在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，“2016年，大量依托物聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目將快速進(jìn)入商業(yè)推廣，而前所未見的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)也將層出不窮?！?/p>

　　往年世界移動(dòng)通信展（MWC）物聯(lián)網(wǎng)部分，更多還是產(chǎn)業(yè)鏈各方技術(shù)展示。而《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》巴塞羅那報(bào)道小組在MWC2016現(xiàn)場(chǎng)看到，在這個(gè)展示ICT前瞻技術(shù)和產(chǎn)品的展會(huì)上，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品正大量涌現(xiàn)。

　　連接不僅將在個(gè)人智能設(shè)備中極大延展，更重要的是將驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等領(lǐng)域極大改變當(dāng)下的產(chǎn)品和服務(wù)，帶來(lái)全新商業(yè)模式。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品落地

　　2月23日，愛立信在MWC2016宣布與吉利汽車開展全面合作，以一個(gè)平臺(tái)統(tǒng)一管理吉利汽車集團(tuán)下不同平臺(tái)品牌、不同車型的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，通過(guò)愛立信提供的車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)（Connected Vehicle Cloud，下稱“CVC”）所有的核心功能。

　　和之前將互聯(lián)網(wǎng)搬到汽車上不同的是，真正的“車聯(lián)網(wǎng)”，需要解決的是汽車之間、汽車和周圍行人、環(huán)境之間的連接和數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)汽車智能化。雙方的合作，使得初步的交互成為可能：在安全方面，汽車可以感應(yīng)到打滑的危險(xiǎn)而自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，可實(shí)現(xiàn)車輛油耗、運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)監(jiān)控，甚至可感覺到自身有所“不適”，自動(dòng)在4S店或指定維修站預(yù)約維修。

　　華為預(yù)計(jì)，到2025年，全球?qū)⑿略?0億的寬帶用戶，超過(guò)1000億的物將被連接起來(lái)，是現(xiàn)在連接數(shù)的100倍以上，每個(gè)人消耗的流量也將增長(zhǎng)500倍以上。而中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)尚冰也在巴塞羅那GSMA大會(huì)上表示，據(jù)有關(guān)預(yù)測(cè)，2020年全球市場(chǎng)連接規(guī)模將達(dá)到500億，中國(guó)市場(chǎng)連接數(shù)有望突破100億。

　　新增的連接，部分來(lái)自于個(gè)人智能設(shè)備從手機(jī)向智能可穿戴設(shè)備、智能家庭設(shè)備的延伸。絕大多數(shù)新增連接數(shù)，來(lái)自于M2M（機(jī)器對(duì)機(jī)器）、物與物的連接。

　　早在2013年，米其林輪胎公司即將傳感設(shè)備加入引擎和輪胎，收集有關(guān)燃油消耗、胎壓胎溫、車速以及位置等數(shù)據(jù)信息，并將之傳送至云端，對(duì)其進(jìn)行分析并向車隊(duì)管理人員提出建議。通用電氣旗下Taleris公司為全球30多家航空企業(yè)提供機(jī)群優(yōu)化服務(wù)，通過(guò)傳感設(shè)備對(duì)飛機(jī)的零部件和系統(tǒng)實(shí)施全面監(jiān)測(cè)，并配有分析團(tuán)隊(duì)跟蹤飛機(jī)的工程系統(tǒng)和整體運(yùn)行情況，以分析異?，F(xiàn)象的根本產(chǎn)生原因，決定何時(shí)對(duì)零部件進(jìn)行更換或維修。

　　什么是“萬(wàn)物互聯(lián)”？英特爾推出了可感知溫度的瓷杯;愛立信甚至認(rèn)為紙張、玻璃窗可以聯(lián)網(wǎng)，其部分聯(lián)網(wǎng)設(shè)備應(yīng)用到了工業(yè)領(lǐng)域，例如遠(yuǎn)程操作機(jī)械手臂完成組裝螺絲釘任務(wù)。MWC2016華為展臺(tái)上，華為和合作伙伴帶來(lái)了聯(lián)網(wǎng)的垃圾桶、狗環(huán)。

　　演變的力量

　　早在幾年前，“物聯(lián)網(wǎng)”概念曾熱炒一時(shí)，隨后消寂。那個(gè)3G剛剛起步、網(wǎng)絡(luò)剛從PC向智能手機(jī)延伸的年代，談“萬(wàn)物互聯(lián)”顯得過(guò)于遙遠(yuǎn)。盡管英特爾早已成立嵌入式事業(yè)部，向工業(yè)控制領(lǐng)域提供嵌入式芯片，但無(wú)線連接技術(shù)此時(shí)并不成熟。

　　真正的起步在于4G，相對(duì)于3G，4G移動(dòng)網(wǎng)理論峰值速率提升了10倍以上，高速傳輸數(shù)據(jù)成為可能，而對(duì)于“萬(wàn)物互聯(lián)”的想象空間，則開啟于5G。歐盟成立了由愛立信牽頭的METIS項(xiàng)目，2013年，中國(guó)成立了IMT2020（5G）推進(jìn)組。

　　對(duì)于5G愿景，各方表述不同但意義大同小異。IMT2020（5G）推進(jìn)組的提法是，光纖般接入速率、零時(shí)延的使用體驗(yàn)、千億設(shè)備的連接能力、超高流量密度、超高連接數(shù)密度和超高移動(dòng)性等多場(chǎng)景的一致服務(wù)。

　　愛立信、華為、中興等全球無(wú)線和通信設(shè)備供應(yīng)商，在2014年國(guó)際電聯(lián)（ITU）在國(guó)際全權(quán)代表大會(huì)上制定2020年ICT發(fā)展目標(biāo)之前，即啟動(dòng)對(duì)5G的研究，并推出了相應(yīng)的早期設(shè)備，僅從峰值傳輸速率一項(xiàng)比較，如果說(shuō)4G對(duì)3G的演進(jìn)是改良，而5G對(duì)4G的演進(jìn)，其提升則是達(dá)到質(zhì)變層面的革命。盡管廠商提出4G+概念彌補(bǔ)了中間的鴻溝。

　　相對(duì)于4G向5G演進(jìn)的移動(dòng)通信技術(shù)，要逐步實(shí)現(xiàn)以革命性的更快速度和更小時(shí)延，解決智能設(shè)備間的連接和數(shù)據(jù)交互，例如智能交通，以更高可靠性和低功耗保障工業(yè)、樓宇等的連接，以超強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)容量支撐海量數(shù)據(jù)爆發(fā)。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，5G將在2020年左右實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，這并不影響希望變現(xiàn)技術(shù)研發(fā)商業(yè)利益的無(wú)線和通信設(shè)備商向運(yùn)營(yíng)商推廣其4G+或Pre 5G技術(shù)方案，將3D-MIMO、CA等他們眼中的5G或準(zhǔn)5G技術(shù)應(yīng)用于提升現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)。盡管，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP對(duì)于5G的標(biāo)準(zhǔn)化工作才剛剛啟動(dòng)。

　　真正意義的“萬(wàn)物互聯(lián)”原本是為5G準(zhǔn)備的，但在4G向4G+演進(jìn)過(guò)程中卻意外“早產(chǎn)”。

　　希望在5G時(shí)期引領(lǐng)全球無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)，成為全球4G發(fā)展最迅速的國(guó)家和最積極的5G研發(fā)支持者，中國(guó)的運(yùn)營(yíng)商實(shí)際承擔(dān)了網(wǎng)絡(luò)部署的相當(dāng)重任。2014年、2015年，營(yíng)收、利潤(rùn)增長(zhǎng)趨于停滯乃至下降的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商，每年在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投資在千億元以上。他們必須升級(jí)網(wǎng)絡(luò)，除了責(zé)任和使命，還因?yàn)檎l(shuí)落后則可能失去競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而對(duì)于芯片商，多年前即成立嵌入式事業(yè)部的英特爾，已將該部門更名為物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。這個(gè)部門，是英特爾各部門中增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁的部門之一。

　　2014年，當(dāng)本報(bào)記者采訪三家設(shè)備商（華為、愛立信、中興）高管時(shí)，這些公司剛提出5G愿景，盡管都開發(fā)出了5G基站驗(yàn)證設(shè)備，但對(duì)于什么是5G技術(shù)，5G能做什么，意見并不統(tǒng)一。而CA、3D-MIMO等則在5G技術(shù)推廣上取得一致，并說(shuō)服全球運(yùn)營(yíng)商，特別是4G發(fā)展迅速的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商部署4G+、4G+網(wǎng)絡(luò)，成為當(dāng)下萌芽中的物聯(lián)網(wǎng)存在前提。

　　英特爾、高通等芯片公司，也贊同4G+、萬(wàn)物互聯(lián)概念，并迅速推出了其芯片和便捷的開發(fā)平臺(tái)?，F(xiàn)在，它們只需要更多吉利汽車、米其林公司等應(yīng)用廠商配合，一個(gè)雛形中的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，初步展開。

　　改變了什么？

　　從現(xiàn)在開始，人們要在全新技術(shù)下準(zhǔn)備全新的產(chǎn)品、商業(yè)模式，放開想象力。

　　現(xiàn)在，我們擁有了智能手機(jī)、不太成熟的智能手表，但現(xiàn)在的手機(jī)、智能手表無(wú)法完全適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，它需要有更清晰的定位，適應(yīng)數(shù)據(jù)流量、網(wǎng)絡(luò)連接速度每年快速增長(zhǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)數(shù)據(jù)流量消費(fèi)提升不止一倍;因?yàn)?G+快速部署，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接速度在中國(guó)兩年內(nèi)有望達(dá)到4G推行之初的3倍以上。

　　人工智能將得到快速發(fā)展。日本希望讓類人答題機(jī)器人2021年能夠考上東京大學(xué)，而中國(guó)一項(xiàng)人工智能計(jì)劃，也是讓類人答題機(jī)器人3到5年內(nèi)能夠考上一本大學(xué)?？拼笥嶏w董事長(zhǎng)劉慶峰曾預(yù)言，3到5年，機(jī)器人就可能進(jìn)入家庭，進(jìn)行端茶倒水等服務(wù)工作。

　　想象空間更為巨大的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，不僅將幫助企業(yè)提高生產(chǎn)力和效率，也可能帶來(lái)全新的市場(chǎng)和商業(yè)模式。

　　埃森哲向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者提供的一份產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)報(bào)告指出，到2030年，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)資本投資及其帶來(lái)的生產(chǎn)率提升，預(yù)計(jì)將為美國(guó)累計(jì)貢獻(xiàn)GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）6.1萬(wàn)億美元，如果美國(guó)對(duì)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的投資提高50%，并為其發(fā)展創(chuàng)造更多有利條件（例如提升相關(guān)技能和改善寬帶網(wǎng)絡(luò)等），那么到2030年，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有望為美國(guó)GDP創(chuàng)造7.1萬(wàn)億美元，使美國(guó)GDP比常規(guī)預(yù)測(cè)水平提高2.3%。

　　“企業(yè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，可以提供新的服務(wù)，改進(jìn)產(chǎn)品并打入新的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。而即便那些不進(jìn)行產(chǎn)品銷售的企業(yè)，例如虛擬影像公司，也能利用這一機(jī)會(huì)將業(yè)務(wù)拓展至數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域?！鄙鲜鰣?bào)告指出。

　　“為增加營(yíng)收，工業(yè)企業(yè)以服務(wù)銷售補(bǔ)充產(chǎn)品銷售。這種‘產(chǎn)品+服務(wù)’混合型商業(yè)模式，通過(guò)將產(chǎn)品的銷售和租賃相結(jié)合，使企業(yè)得以運(yùn)用數(shù)字化服務(wù)獲取經(jīng)常性收益，從而拓展了新的收入來(lái)源。”埃森哲數(shù)字技術(shù)服務(wù)大中華區(qū)董事總經(jīng)理吳立能認(rèn)為。

　　“中國(guó)‘互聯(lián)網(wǎng)+’戰(zhàn)略將催生分享經(jīng)濟(jì)、智能制造、智慧家庭等新興業(yè)態(tài)，進(jìn)而創(chuàng)造出巨大的信息消費(fèi)需求。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，移動(dòng)端的視頻、醫(yī)療、教育、金融等新興服務(wù)需求旺盛，既能帶動(dòng)流量迅猛增長(zhǎng)，也可帶來(lái)數(shù)字化服務(wù)的廣闊市場(chǎng)?！鄙斜?3日在GSMA年度大會(huì)上表示。