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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>Marvell分享“通過(guò)基于以太網(wǎng)的Zonal架構(gòu)推動(dòng)汽車功能和服務(wù)創(chuàng)新”

Marvell分享“通過(guò)基于以太網(wǎng)的Zonal架構(gòu)推動(dòng)汽車功能和服務(wù)創(chuàng)新”

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以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用已久,遍布云數(shù)據(jù)中心、運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò),目前正在向汽車行業(yè)滲透,車載以太網(wǎng)提供了一種擴(kuò)展能力更強(qiáng)、更開放的架構(gòu),這種技術(shù)可以讓大眾享受到超豪華汽車具有的娛樂信息功能和安全功能。
2014-01-20 16:30:28975

車載以太網(wǎng)推動(dòng)下一代互聯(lián)汽車新浪潮

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汽車以太網(wǎng)會(huì)面臨哪些物理挑戰(zhàn)?

如今,以太網(wǎng)汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然,要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納,仍有一些問題亟需解決。
2016-01-26 09:39:554314

工業(yè)以太網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 以太網(wǎng)在面向工業(yè)應(yīng)用中的進(jìn)化

自動(dòng)化提供通信解決方案時(shí),硬件、軟件和服務(wù)是最重要的元素,工業(yè)以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),包括石油和天然氣、航空航天和國(guó)防、能源和電力、電氣和電子、汽車和運(yùn)輸、化工等行業(yè)。在工業(yè)以太網(wǎng)中,TSN、OPC-UA、EtherCAT、Pr
2023-07-26 12:10:022058

貿(mào)澤與Texas Instruments和Phoenix Contact聯(lián)手推出單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)頁(yè)面

隨著工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的發(fā)展,以太網(wǎng)已成為工廠車間和服務(wù)器無(wú)可爭(zhēng)議的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),是自動(dòng)化系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)連接的主要手段。
2021-09-30 16:28:273571

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zonal架構(gòu)里面的硬件是切分的,驅(qū)動(dòng)端是整合的?!鴪D4.E2B和Zonal控制器的合作Part 2 細(xì)節(jié)的控制器設(shè)計(jì)也就是說(shuō),在我們之前很多人的考慮中,加入以太網(wǎng)到下層的很多功能,需要專用的MCU,也需要
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以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的不同

以太網(wǎng)媒體訪問控制的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。這些標(biāo)準(zhǔn)也說(shuō)明子配置以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)則,以及各種網(wǎng)絡(luò)元件如何彼此協(xié)作。以太網(wǎng)支持多臺(tái)計(jì)算機(jī)通過(guò)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接,沒有它,現(xiàn)代社會(huì)采用的各種設(shè)備之間可能無(wú)法通信。以太網(wǎng)
2018-10-23 14:20:11

以太網(wǎng)怎么獲得實(shí)時(shí)功能?

工業(yè)以太網(wǎng)—實(shí)時(shí)以太網(wǎng)—在過(guò)去幾年中經(jīng)歷了巨大的增長(zhǎng)。雖然經(jīng)典的現(xiàn)場(chǎng)總線仍大量存在,但它們已經(jīng)過(guò)了巔峰期。流行的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議擴(kuò)展了以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),可以滿足實(shí)時(shí)功能的要求。現(xiàn)在,TSN為實(shí)時(shí)以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。
2019-08-01 06:07:08

以太網(wǎng)術(shù)語(yǔ)解析

的普及和多種優(yōu)勢(shì),例如巨大的生態(tài)體系和日益增長(zhǎng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì),它越來(lái)越多地用在存儲(chǔ)和汽車等市場(chǎng)中。集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)師正努力將以太網(wǎng)功能集成到設(shè)計(jì)中,利用以太網(wǎng)IP解決方案滿足目標(biāo)應(yīng)用的要求。
2019-07-26 06:13:54

以太網(wǎng)相較工業(yè)以太網(wǎng)有哪些缺陷?

以太網(wǎng)相較工業(yè)以太網(wǎng)有以下四大缺陷
2019-08-30 07:50:01

汽車以太網(wǎng)在未來(lái)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用介紹

汽車以太網(wǎng)在未來(lái)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42

汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)

如今,以太網(wǎng)汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然,要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納,仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有什么意義?

減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的唯一優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò),從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(控制器局域網(wǎng),本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸)所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25

ADAS以太網(wǎng)解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)

采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法,讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用,對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口,這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而,由于汽車制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13

ATM上的以太網(wǎng)服務(wù)介紹

到多點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),向企業(yè)提供更靈活和更可伸縮的基于以太網(wǎng)服務(wù)。 從概念上看,在ATM網(wǎng)絡(luò)上提供以太網(wǎng)服務(wù)相當(dāng)簡(jiǎn)單,不過(guò)將ATM傳輸流封裝到數(shù)據(jù)包中,然后在數(shù)據(jù)包上附加上一個(gè)標(biāo)記并將數(shù)據(jù)包通過(guò)多協(xié)議標(biāo)記交換
2009-05-25 12:14:20

Automation IO配置文件和服務(wù)何時(shí)可用?

自動(dòng)化IO配置文件和服務(wù)何時(shí)可用
2019-10-17 10:14:02

Goldbox是否有可用的汽車以太網(wǎng)端口?

請(qǐng)確認(rèn)Goldbox是否有可用的汽車以太網(wǎng)端口。
2023-04-11 06:47:42

【OK210申請(qǐng)】以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換單元

查詢數(shù)據(jù);設(shè)備同時(shí)支持串口打印功能。 項(xiàng)目難度: 1.將原FreeRTOS系統(tǒng)移植到Linux2.保證數(shù)據(jù)的可靠性3.保證設(shè)備做客戶端和服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性
2015-07-13 17:51:04

分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車

廠商提供富有吸引力的新商機(jī),吸引更熟悉支持簽約功能的一代用戶。從本質(zhì)上講,交通出行逐漸成為服務(wù)增強(qiáng)用戶體驗(yàn),受到網(wǎng)絡(luò)解決方案、MCU和PMIC等前沿解決方案的支持。以太網(wǎng)是下一代汽車架構(gòu)中必不可少的技術(shù)
2023-02-23 14:43:21

基于標(biāo)準(zhǔn)的汽車以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢(shì)有哪些?

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2021-05-24 06:46:03

如何通過(guò)以太網(wǎng)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)

必須從我的板上接收以太網(wǎng),然后將它發(fā)送到UART,并在另一臺(tái)計(jì)算機(jī)的終端窗口中接收它。有沒有通過(guò)以太網(wǎng)接收和傳輸字符的功能?我是新的PIC和MPLAB和諧。請(qǐng)幫忙,謝謝…我正在使用這些版本——MPLAB X IDE V3.10,和聲V1Y05
2019-09-11 11:30:59

如何通過(guò)車輛計(jì)算網(wǎng)關(guān)平臺(tái)推動(dòng)軟件定義的汽車

汽車行業(yè)有三個(gè)明顯的趨勢(shì):向半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的演進(jìn)、數(shù)據(jù)帶寬不斷增加的云連接的汽車以及汽車電氣化。這些趨勢(shì)正推動(dòng)著車輛架構(gòu)的變化。當(dāng)前的車輛架構(gòu)是數(shù)量持續(xù)增加的電子控制單元(ECU),其通過(guò)
2022-11-08 07:45:21

如何去實(shí)現(xiàn)工業(yè)以太網(wǎng)的PoE功能?

為什么會(huì)推出一種工業(yè)以太網(wǎng)?如何去實(shí)現(xiàn)工業(yè)以太網(wǎng)的PoE功能?
2021-05-26 07:00:03

施耐德&&工業(yè)以太網(wǎng)診斷軟件{施耐德電氣}

高效和可持續(xù)發(fā)展的數(shù)字化伙伴。我們推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,服務(wù)于家居、樓宇、數(shù)據(jù)中心、基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)市場(chǎng)。我們通過(guò)集成世界***的工藝和能源管理技術(shù),從終端到云的互聯(lián)互通產(chǎn)品、控制、軟件和服務(wù),貫穿業(yè)務(wù)全
2021-12-02 10:51:48

電腦上的IP要和服務(wù)器上的IP的地址怎么設(shè)置在同一個(gè)網(wǎng)域?

我用STM32做了一個(gè)服務(wù)器,電腦作客戶端,服務(wù)器的IP地址為192.168.1.10,我沒有用路由器,直接用網(wǎng)線連的,電腦上的IP要和服務(wù)器上的IP的地址在同一個(gè)網(wǎng)域,我試了好多都不行。如下圖麻煩大家?guī)兔纯?
2020-05-14 22:39:15

請(qǐng)問以太網(wǎng)LAN8720通信可以不通過(guò)網(wǎng)口嗎?

我想stm32f407通過(guò)MII接口接以太網(wǎng)芯片LAN8720A,然后與另外一片以太網(wǎng)芯片對(duì)接,rx與tx相連,這樣就雙工了。但是不通過(guò)網(wǎng)口,這個(gè)可行嗎?我要是想要通過(guò)以太網(wǎng)主動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù),該怎么實(shí)現(xiàn),還是必須有客戶端和服務(wù)器建立連接,這時(shí)候才能發(fā)數(shù)據(jù)嗎?
2019-08-14 00:16:59

請(qǐng)問STM32L4系列哪個(gè)型號(hào)集成以太網(wǎng)收發(fā)器包含以太網(wǎng)功能?

準(zhǔn)備學(xué)習(xí)st以前都是用的飛思,所以不熟悉。請(qǐng)問 STM32L4系列 哪個(gè)型號(hào)集成以太網(wǎng)收發(fā)器包含以太網(wǎng)功能,以及有I2S功能,謝謝!
2024-05-13 06:37:14

請(qǐng)問uIP和Lwip哪個(gè)可以設(shè)置客戶端和服務(wù)器的名字?

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2019-07-08 04:35:36

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認(rèn)為下一代汽車的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),會(huì)由一個(gè)中央網(wǎng)關(guān),和數(shù)個(gè)域控制器(Domain Controller)單元組成。中央網(wǎng)關(guān)和域控制器之間,通過(guò)千兆車載以太網(wǎng)或者百兆以太網(wǎng)連接,域控制器單元內(nèi)部,通過(guò)百兆以太網(wǎng)
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摘要:本文討論了運(yùn)營(yíng)以太網(wǎng)服務(wù)的傳輸以及劃分的必要性,文章分析了運(yùn)營(yíng)以太網(wǎng)劃分的要求,并通過(guò)主要的功能架構(gòu)給出了劃分邊界。本文討論了個(gè)部分劃分邊界的相關(guān)技術(shù),
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Marvell憑借其在處理、移動(dòng)、存儲(chǔ)的全新策略,在CES2018展示了最新的安全汽車以太網(wǎng)和邊緣計(jì)算以及完整的IEEE 802.11ax無(wú)線連接方案。拉斯維加斯,內(nèi)華達(dá)州- Marvell公司在
2018-04-26 20:12:003412

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2018-02-21 15:10:007391

汽車思維”最新的汽車無(wú)線和以太網(wǎng)連接方案

電纜是汽車中第三重的部件,而汽車以太網(wǎng)使用的則是非常輕便、價(jià)格便宜的非屏蔽雙絞線電纜,以及成本低、體積小的連接器。以太網(wǎng)的第二個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是速度:數(shù)據(jù)速率高達(dá)100 Mbits /s
2018-03-09 17:19:367670

Marvell推出最新款單芯片以太網(wǎng)收發(fā)器,強(qiáng)勢(shì)40萬(wàn)兆以太網(wǎng)

摩爾芯聞:Marvell(美滿電子)今天宣布推出最新款單芯片以太網(wǎng)收發(fā)器方案“Alaska 88X7120”,全球首個(gè)支持到了400GbE,也就是40萬(wàn)兆以太網(wǎng)。市調(diào)機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示,100GbE已經(jīng)成為超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的默認(rèn)選項(xiàng)。
2018-03-12 10:53:017640

Marvell發(fā)布400GbE以太網(wǎng)芯片全球領(lǐng)先

Marvell(美滿電子)今天宣布推出最新款單芯片以太網(wǎng)收發(fā)器方案“Alaska 88X7120”,全球首個(gè)支持到了400GbE,也就是40萬(wàn)兆以太網(wǎng)。市調(diào)機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示,100GbE已經(jīng)成為超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的默認(rèn)選項(xiàng),服務(wù)器端也正在邁向25GbE、50GbE。
2018-07-29 08:55:004010

以太網(wǎng)的分類及靜態(tài)以太網(wǎng)交換和動(dòng)態(tài)以太網(wǎng)交換、介紹

以太網(wǎng)交換技術(shù)具有許多類型,各自宣傳其具有不同的優(yōu)點(diǎn);通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)即可增加、移動(dòng)和改變往來(lái)落的結(jié)構(gòu);比網(wǎng)橋和路由器更為有效地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分段;為高性能工作站或服務(wù)器提供高寬帶。網(wǎng)絡(luò)管理者渴望采用這些
2018-10-07 10:06:507288

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)為什么這么重要?汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有什么作用?

關(guān)于汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性,你想知道的都在這里! 德州儀器 (TI) 提供全球最可靠且強(qiáng)大的 10/100/1000 以太網(wǎng) PHY 收發(fā)器,從業(yè)界首個(gè) 10/100 PHY 到首個(gè)千兆位以太網(wǎng) PHY 無(wú)所不包,為工業(yè)市場(chǎng)量身定制。
2018-10-03 11:52:0016439

Marvell光纖通道和以太網(wǎng)解決方案現(xiàn)已通過(guò)業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的模塊化服務(wù)器面向市場(chǎng)

Marvell今日宣布其品類豐富的下一代 10/25GbE FastLinQ?以太網(wǎng)和 QLogic? 16G/32G 光纖通道技術(shù)已應(yīng)用于 Dell EMC PowerEdge MX
2018-09-28 17:31:256200

汽車以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)物理層對(duì)比

另外,TJA1101/1102通過(guò)了OPEN Alliance的IOP測(cè)試,在需要調(diào)試汽車以太網(wǎng)的情況下,也可以將其連接到工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行交互,為此,立功科技設(shè)計(jì)了汽車以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)的透?jìng)髂K,方便客戶快速測(cè)試汽車以太網(wǎng)。
2019-03-22 16:10:5315776

Marvell推出NVMe-oF以太網(wǎng)SSD技術(shù)和新一代SSD控制器解決方案

控制器提供支持的Toshiba Memory原生NVMe-oF以太網(wǎng)固態(tài)硬盤(SSD),這是世界首款以太網(wǎng)直接連接SSD。此外,還有革命性的Marvell? NVMe-oF以太網(wǎng)SSD控制器,專為加快SSD制造商的產(chǎn)品上市以及推動(dòng)數(shù)據(jù)中心對(duì)以太網(wǎng)連接閃存簇(EBOF)基礎(chǔ)架構(gòu)的廣泛采用而優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2019-08-19 01:19:005547

以太網(wǎng)模塊的功能特點(diǎn)

杭州塔石 以太網(wǎng)模塊 可以為您的嵌入式系統(tǒng)通過(guò)以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)提供快速的解決方案。以太網(wǎng)模塊串口支持透?jìng)髂J胶虯T命令模式。服務(wù)器端安裝虛擬串口軟件后,原有系統(tǒng)不需要任何改動(dòng)即可完成以太網(wǎng)通訊。以太網(wǎng)
2019-11-25 22:01:1510300

數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)通過(guò)移動(dòng)設(shè)備推動(dòng)數(shù)字化

倍加福(Pepperl+Fuchs)旗下品牌ecom展示了其擴(kuò)展的產(chǎn)品組合。今年的重點(diǎn)是新的產(chǎn)品系列“數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)(Digital Products & Services)”。
2020-05-15 17:16:551023

信而泰汽車以太網(wǎng)測(cè)試方案助力國(guó)內(nèi)汽車以太網(wǎng)建設(shè)

任何新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,都離不開前期的測(cè)試和驗(yàn)證,雖然汽車以太網(wǎng)從傳統(tǒng)以太網(wǎng)演化而來(lái),但是測(cè)試工作與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的測(cè)試有很大不同。為此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織如OPEN Alliance、IEEE、IETF等制定了比較完整的開放性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),以確保汽車以太網(wǎng)測(cè)試的規(guī)范性。
2020-06-11 15:59:004040

汽車以太網(wǎng)全雙工通信鏈條

, 以及當(dāng)前定向耦合器插入方法與泰克新型信號(hào)隔離方 法比較。 汽車以太網(wǎng) 汽車以太網(wǎng)概念是由 OPEN 聯(lián)盟 SIG 提出來(lái)的,也叫 IEEE 802.3bw ( 原 BroadR-Reach),是為汽車聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用設(shè)計(jì)的一種以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn),如高級(jí)安全功能、 舒適和信息娛樂功能。通
2020-10-13 10:43:083298

車載以太網(wǎng)時(shí)代的車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和解決方案

汽車總線種類朝向多元化發(fā)展,“多拓?fù)洳⒋?網(wǎng)關(guān)集中控制”是當(dāng)前汽車總線的基本形態(tài),F(xiàn)lexRay和MOST總線面臨淘汰風(fēng)險(xiǎn),車載以太網(wǎng)作為高速骨干網(wǎng)絡(luò)成為主流趨勢(shì),推動(dòng)車載通信由“面向信號(hào)”向“面向服務(wù)”轉(zhuǎn)變。主流車企和供應(yīng)
2021-05-18 14:38:475707

恩智浦應(yīng)用RTaW-Pegase軟件設(shè)計(jì)汽車以太網(wǎng)架構(gòu)冗余的應(yīng)用案例

今天給大家介紹的是恩智浦應(yīng)用RTaW-Pegase軟件設(shè)計(jì)汽車以太網(wǎng)架構(gòu)冗余的一個(gè)應(yīng)用案例,下圖所示的Zonal網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)很方便可以做到冗余,尤其是在以太網(wǎng)主干結(jié)構(gòu)(高亮部分),IEEE 802.1
2021-06-22 09:25:277751

基于汽車以太網(wǎng)的車輛基礎(chǔ)設(shè)施及電氣架構(gòu)

基于汽車以太網(wǎng)的車輛基礎(chǔ)設(shè)施及電氣架構(gòu)
2021-07-09 09:44:5313

汽車以太網(wǎng)的發(fā)展史介紹

大家好,上期小編為大家介紹了汽車以太網(wǎng)的概念,本期將汽車以太網(wǎng)的發(fā)展為主題繼續(xù)為大家介紹。話不多說(shuō),那我們就開始今天的文章吧。 汽車以太網(wǎng)的發(fā)展 汽車以太網(wǎng)相關(guān)的組織,首當(dāng)其沖的是IEEE802.3
2021-10-13 10:29:125604

如何快速分辨以太網(wǎng)與千兆以太網(wǎng)

本文解釋并比較了兩種類型的以太網(wǎng):快速以太網(wǎng)與千兆以太網(wǎng)??焖?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)和千兆以太網(wǎng)之間的最大區(qū)別在于速度。
2022-05-06 16:35:235851

為何10BASE-T1S是汽車通信中缺失的以太網(wǎng)鏈路

新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn),10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化,以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。
2022-08-14 10:16:101736

用于汽車應(yīng)用的以太網(wǎng)以太網(wǎng)-AVB

隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展以提供更多功能和服務(wù),市場(chǎng)需求需要更強(qiáng)大和更高性能的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)?,F(xiàn)有的汽車連接解決方案是在車載高清分辨率屏幕、汽車攝像頭、先進(jìn)的安全系統(tǒng)和復(fù)雜的信息娛樂出現(xiàn)之前開發(fā)的。隨著這些產(chǎn)品
2022-08-25 14:19:382215

NVIDIA即將推出首批基于開創(chuàng)性 NVIDIA Hopper 架構(gòu)的產(chǎn)品和服務(wù)

NVIDIA 于今日宣布 NVIDIA H100 Tensor Core GPU 全面投產(chǎn),NVIDIA 全球技術(shù)合作伙伴計(jì)劃于 10 月推出首批基于開創(chuàng)性 NVIDIA Hopper 架構(gòu)的產(chǎn)品和服務(wù)。
2022-09-22 10:45:011712

車載以太網(wǎng)線束傳輸性能現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展帶來(lái)功能去中心化、消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)的集成、流媒體通量增加以及V2X和自動(dòng)駕駛高級(jí)應(yīng)用的發(fā)展,面對(duì)更高級(jí)的通信要求,車載以太網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。作為車內(nèi)通信與控制基礎(chǔ)設(shè)施,以太網(wǎng)線束要求傳輸速率更快、傳輸帶寬更高、抗干擾能力更強(qiáng)。
2022-10-19 15:48:341912

為什么10BASE-T1S是汽車通信中缺失的以太網(wǎng)鏈路

  汽車正迅速成為以太網(wǎng)設(shè)備的主要消費(fèi)者,在車輛中廣泛部署以太網(wǎng)被視為以太網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵支柱之一。 成功引入這些新架構(gòu)。以太網(wǎng)帶來(lái)所需的可擴(kuò)展性,支持多種速度等級(jí),是一種經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的強(qiáng)大傳輸介質(zhì), 支持
2022-12-13 10:17:251641

車載以太網(wǎng)汽車的運(yùn)用

以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見,日常電腦上網(wǎng),或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分?,F(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X,以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技術(shù)密不可分。
2023-01-30 09:15:473828

以太網(wǎng)筆記:快速以太網(wǎng)100Base-TX接口及編碼

整車的EEA(Electrical/Electronic Architecture,電子電器架構(gòu))中,以太網(wǎng)常用的通信速率有100MHz和1000MHz(1G)。 本文聚焦100M Ethernet
2023-02-20 11:50:0712395

以太網(wǎng)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN):汽車音視頻橋接(AVB)應(yīng)用的福音

以太網(wǎng)音頻視頻橋接/時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(AVB/TSN)是由IEEE 802.802標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)AVB任務(wù)組開發(fā)的一組IEEE 1以太網(wǎng)子標(biāo)準(zhǔn)的通用名稱。這些標(biāo)準(zhǔn)旨在解決確定性和服務(wù)質(zhì)量問題,同時(shí)不影響以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),如互操作性。
2023-05-26 10:36:472858

車載以太網(wǎng)對(duì)智能汽車的重要性

? 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,智能汽車的車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。 Marvell Technology正是在這個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)開始涉足汽車車內(nèi)通信領(lǐng)域。 憑借
2023-06-17 16:28:231812

【虹科技術(shù)分享】如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

汽車以太網(wǎng)的進(jìn)步。什么是汽車以太網(wǎng)汽車以太網(wǎng)是連接汽車內(nèi)各種組件的物理有線網(wǎng)絡(luò)。然而,傳統(tǒng)的以太網(wǎng)無(wú)法跟上新興汽車技術(shù)的需求。為了使以太網(wǎng)在現(xiàn)代車輛中可行,引入
2022-03-16 09:52:261617

以太網(wǎng)應(yīng)用成為汽車傳輸?shù)内厔?shì)

汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號(hào)互聯(lián)的主干道,主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試,為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速,保證汽車自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。
2023-07-10 10:13:581340

10 BASE以太網(wǎng)與CAN-XL對(duì)比分析

隨著EEA-Zonal架構(gòu)概念不斷發(fā)展,為了充分利用這種新架構(gòu)的優(yōu)勢(shì),顯然需要將以太網(wǎng)連接擴(kuò)展到終端傳感器和驅(qū)動(dòng)器。現(xiàn)有的傳統(tǒng)連接技術(shù)(如FlexRay和CAN)通常要求在網(wǎng)關(guān)中實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換,這可
2023-08-09 16:58:191798

10 BASE 以太網(wǎng)與CAN-XL有哪些不同點(diǎn)呢?

隨著EEA-Zonal架構(gòu)概念不斷發(fā)展,為了充分利用這種新架構(gòu)的優(yōu)勢(shì),顯然需要將以太網(wǎng)連接擴(kuò)展到終端傳感器和驅(qū)動(dòng)器。
2023-08-09 16:58:152504

工程師說(shuō) | 以太網(wǎng)在面向工業(yè)應(yīng)用中的進(jìn)化

以太網(wǎng)”(IE)是指以太網(wǎng)在工業(yè)環(huán)境中的使用,特別是采用預(yù)定性和實(shí)時(shí)控制機(jī)制的環(huán)境。 當(dāng)涉及到為工廠自動(dòng)化提供通信解決方案時(shí),硬件、軟件和服務(wù)是最重要的元素,工業(yè)以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),包括石油和天然氣、航空航天和國(guó)防、能源和電力、電氣和電子、汽車和運(yùn)輸、化工等行業(yè)。在工
2023-08-17 18:15:041144

88E1518-A0-NNB2C000以太網(wǎng)收發(fā)器Marvell

Marvell?Alaska?88E1510和88E1518千兆以太網(wǎng)(GbE)收發(fā)器是mac層設(shè)備,各個(gè)設(shè)備都包含一種千兆以太網(wǎng)收發(fā)器。收發(fā)器完成1000BASE-T、100BASE-TX和10BASE-T標(biāo)準(zhǔn)化的以太網(wǎng)mac層部分。
2023-09-01 13:40:452260

can 以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān)能否在汽車上應(yīng)用?

以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)當(dāng)然可以在汽車上應(yīng)用?,F(xiàn)代汽車越來(lái)越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)連接,以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以在汽車電子架構(gòu)中起到關(guān)鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在汽車上的應(yīng)用: (1)車載網(wǎng)絡(luò)連接:以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以連接
2023-12-14 16:15:031490

plc怎么通過(guò)以太網(wǎng)遠(yuǎn)程通信

以太網(wǎng)(Ethernet)是一種常用的局域網(wǎng)通信技術(shù),廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。PLC(可編程邏輯控制器)是一種常用的自動(dòng)化控制設(shè)備,用于實(shí)現(xiàn)工業(yè)過(guò)程的監(jiān)控與控制。在許多工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用中,通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)
2024-01-15 09:52:543170

車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)介紹

AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu),旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù),已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中,車載
2024-01-19 18:00:431878

汽車技術(shù)的未來(lái):Netropy如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天,汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點(diǎn)。如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能?我們來(lái)看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車載網(wǎng)絡(luò),并通過(guò)綜合性能測(cè)試來(lái)確保網(wǎng)絡(luò)在各種環(huán)境下
2024-01-20 08:04:161098

虹科分享丨汽車技術(shù)的未來(lái):Netropy如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天,汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點(diǎn)。如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能?我們來(lái)看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車載網(wǎng)絡(luò),并通過(guò)綜合性能測(cè)試來(lái)確保網(wǎng)絡(luò)在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行和高效安全性。
2024-01-25 10:18:531019

ADI與寶馬攜手引領(lǐng)汽車行業(yè)以太網(wǎng)邊緣總線技術(shù)革新

近日,領(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)公司ADI與全球知名汽車制造商寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布,將在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?(以太網(wǎng)-邊緣總線)技術(shù)。這一創(chuàng)新技術(shù)的引入,不僅標(biāo)志著車載以太網(wǎng)連接在汽車設(shè)計(jì)中的核心地位,而且將有力推動(dòng)汽車行業(yè)向軟件定義汽車的新型分區(qū)架構(gòu)轉(zhuǎn)型。
2024-03-12 10:12:271678

以太網(wǎng)交換芯片是什么 以太網(wǎng)交換芯片的作用有哪些

以太網(wǎng)交換芯片是一種專門設(shè)計(jì)用于處理以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包的集成電路,它是網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的核心組件。這種芯片負(fù)責(zé)在網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包,確保數(shù)據(jù)能夠從源端口傳輸?shù)侥康亩丝凇?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)交換芯片的功能包括但不限于數(shù)據(jù)包的接收、過(guò)濾、轉(zhuǎn)發(fā)、錯(cuò)誤檢測(cè)和處理,以及支持虛擬局域網(wǎng)(VLAN)和服務(wù)質(zhì)量(QoS)等高級(jí)網(wǎng)絡(luò)功能。
2024-03-21 16:14:163603

車載以太網(wǎng) | TSMaster的DoIP功能操作指南

車載以太網(wǎng)診斷協(xié)議,DiagnosticsoverInternetProtocol簡(jiǎn)稱為DoIP,可以通過(guò)以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行汽車診斷。DoIP是一種用于在車輛之間或車輛與診斷設(shè)備之間進(jìn)行通信和診斷的標(biāo)準(zhǔn)
2024-04-13 08:21:212523

以太網(wǎng)幀格式和功能詳解

以太網(wǎng)幀(Ethernet Frame)是以太網(wǎng)(Ethernet)協(xié)議用于在局域網(wǎng)(LAN)中傳輸數(shù)據(jù)的基本單位。理解以太網(wǎng)幀的結(jié)構(gòu)和傳輸過(guò)程對(duì)于掌握局域網(wǎng)通信的原理至關(guān)重要。以下將從以太網(wǎng)幀的定義、格式以及功能三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。
2024-10-08 10:03:405158

Zonal架構(gòu)在SDV中的主要優(yōu)勢(shì)

隨著軟件定義汽車 (SDV) 的日益普及,Zonal架構(gòu)也在不斷發(fā)展。從提高效率到實(shí)現(xiàn)無(wú)縫擴(kuò)展,這種專門針對(duì)特定功能的模塊化架構(gòu)有望解鎖SDV的核心優(yōu)勢(shì)。不過(guò),雖然實(shí)施Zonal架構(gòu)存在固有挑戰(zhàn),但未來(lái)的技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)架構(gòu)走在SDV發(fā)展的前沿,助力打造更安全、更高效、更個(gè)性化的交通方式。
2024-10-21 15:31:461203

汽車以太網(wǎng)的演化進(jìn)程

汽車以太網(wǎng)最早追溯至2012年的EAVB,2015年10月,第一個(gè)汽車以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)802.3bw問世,速率是100Mbps。到2020年以后,100Mbps汽車以太網(wǎng)開始普及,如今除了汽車電子
2025-02-07 09:49:092617

汽車以太網(wǎng)ESD保護(hù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車以太網(wǎng)ESD保護(hù).pdf》資料免費(fèi)下載
2025-02-08 18:17:291

Marvell美滿宣布以25億美元現(xiàn)金向英飛凌出售汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)

。 這筆交易尚需滿足慣例成交條件并獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn),預(yù)計(jì)將于 2025 年內(nèi)完成。 Marvell 的 Brightlane 汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品組合支持 100Mbps~10Gbps 的連接速率,擁有滿足
2025-04-08 18:13:451534

英飛凌宣布收購(gòu)Marvell汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù),增強(qiáng)其軟件定義汽車的系統(tǒng)能力,進(jìn)一步鞏固在汽車MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先地

【 202 5 年 4 月 8 日 , 德國(guó)新比貝格訊】 英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)通過(guò)收購(gòu)Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)正加速
2025-04-09 11:10:17959

25億美元,英飛凌完成對(duì)Marvell美滿汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)收購(gòu)

8 月 18 日消息,Infineon 英飛凌德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 15 日宣布完成對(duì) Marvell 美滿的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。這筆交易于 2025 年 4 月宣布,已獲得所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn),價(jià)格為
2025-08-18 18:45:052672

探索單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)連接器:KYOCERA AVX的創(chuàng)新解決方案

探索單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)連接器:KYOCERA AVX的創(chuàng)新解決方案 引言 隨著工業(yè)以太網(wǎng)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)更小、更快連接器的需求也日益迫切。單對(duì)以太網(wǎng)(Single Pair Ethernet
2025-12-30 10:10:07123

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