2026年4月10日，由華強(qiáng)電子網(wǎng)主辦的“2026半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢大會暨2025年度（第十八屆）華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商&電子元器件行業(yè)優(yōu)秀國產(chǎn)品...

2026-04-14 標(biāo)簽：汽車電子高邊開關(guān)穩(wěn)先微電子 226 0

高云半導(dǎo)體榮獲2025年度電子元器件行業(yè)優(yōu)秀汽車電子芯片國產(chǎn)品牌企業(yè)獎(jiǎng)

近日，備受行業(yè)矚目的“2025年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商&電子元器件行業(yè)優(yōu)秀國產(chǎn)品牌”評選結(jié)果正式揭曉。廣東高云半導(dǎo)體科技股份有限公司（以下簡稱“...

2026-04-14 標(biāo)簽：電子元器件汽車電子高云半導(dǎo)體 122 0

ADI亮相2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇

今日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇在?北京國家會議中心?開幕，ADI以“智能互聯(lián)，開啟車身控制新架構(gòu)時(shí)代”為主題，在現(xiàn)場展示了E2B實(shí)時(shí)態(tài)勢感知和控制解決方...

2026-04-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 ADI 汽車電子 2.1k 0

汽車電子，從單片SoC走向多芯片設(shè)計(jì)

可擴(kuò)展算力架構(gòu)、更高良率、異質(zhì)集成能力與更強(qiáng)可靠性，多芯片設(shè)計(jì)有效彌補(bǔ)了單片式SoC的局限。受算力需求攀升、功能安全要求提高以及向可擴(kuò)展半導(dǎo)體架構(gòu)轉(zhuǎn)型等...

2026-04-10 標(biāo)簽：汽車電子 soc 芯片設(shè)計(jì) 1.3k 0

深入解析NXP MPC5604B/C微控制器：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)考量

深入解析NXP MPC5604B/C微控制器：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)考量在汽車電子應(yīng)用不斷發(fā)展的今天，微控制器的性能和功能對于實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的系統(tǒng)起著至關(guān)重要...

2026-04-10 標(biāo)簽：微控制器汽車電子 NXP MPC5604B/C 63 0

深入剖析MPC5604P微控制器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用的全面指南

深入剖析MPC5604P微控制器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用的全面指南在汽車電子和工業(yè)控制領(lǐng)域，高性能、高可靠性的微控制器是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。Freescale S...

2026-04-10 標(biāo)簽：汽車電子工業(yè)控制 MPC5604P微控制器 111 0

Freescale MPC5634M微控制器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用的深度剖析

Freescale MPC5634M微控制器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用的深度剖析在汽車電子和嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域，高性能、低功耗且功能豐富的微控制器需求與日俱增。Free...

2026-04-10 標(biāo)簽：汽車電子嵌入式系統(tǒng)MPC5634M微控制器 112 0

復(fù)旦微電子集團(tuán)攜MCU產(chǎn)品矩陣亮相ALE 2026上海國際汽車燈具展覽會

3月25日-27日，第二十一屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨上海國際汽車燈具展覽會（ALE）于昆山花橋國際博覽中心隆重舉行。復(fù)旦微電子集團(tuán)攜其創(chuàng)新性的 MC...

2026-04-10 標(biāo)簽：mcu 汽車電子復(fù)旦微電子 1.3k 0

自動(dòng)燒錄系統(tǒng)市場報(bào)告出爐：汽車電子與IoT驅(qū)動(dòng)，國產(chǎn)替代加速跑

2026 自動(dòng)燒錄系統(tǒng)市場占有率報(bào)告發(fā)布，2025 年全球市場穩(wěn)健增長，預(yù)計(jì) 2032 年規(guī)模翻倍，CAGR 達(dá) 10.7%。本文解析汽車電子、IoT、...

2026-04-09 標(biāo)簽：汽車電子燒錄 IOT 71 0

汽車電子數(shù)據(jù)手冊

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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