據(jù)悉，特斯拉對 Model S 的兩個版本都進行了降價，其中基本版降價 5.6% 至 84990 美元，而性能版 Model S Plaid 降價 4.5% 至 104990 美元。

此外，Model 3 性能車型和基本車型的價格均下調(diào) 1000 美元?；A(chǔ)版 Model 3 降價 2.3% 至 41990 美元，高性能版降價 1.9% 至 52990 美元。此外，特斯拉還在美國市場增加了新版本的入門級 Model Y，配備 AWD 動力系統(tǒng)，售價 49990 美元。

特斯拉的Q1報告顯示，第一季度公司全球交付約42.3萬輛；其中美國市場交付約為18.1萬輛，同比增長39.5%。具體車型方面，Model 3/Y作為主力車型，一季度產(chǎn)量421371輛，交付量為412180輛；Model S/X生產(chǎn)19437輛，交付10695輛。

財報顯示，2022年公司全球共銷售131萬輛汽車，凈利潤約為126億美元（約合人民幣865億元）。據(jù)計算，單車利潤（總利潤/總銷量）約為9600美元（約合人民幣6.59萬元）。2022年特斯拉單輛汽車成本為3.6萬美元（約合人民幣24.72萬元），全年單車毛利率為28.5%。而同期，比亞迪全年單車毛利率約為20%，“蔚小理”則均不足20%。

特斯拉首次在中國建立儲能工廠

4月9日下午，特斯拉在官方推特宣布，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海舉行。特斯拉儲能超級工廠計劃將每年可生產(chǎn) 10,000 個 Megapacks。儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場，特斯拉儲能超級工廠計劃在2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，中國工廠將補充加州工廠的產(chǎn)量。

Megapack 是一種非常大的電池，可以儲存能量，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)并防止停電。這些電池使電網(wǎng)運營商能夠在縣或州之間轉(zhuǎn)移額外的容量，并確保在需求較高或傳輸網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)意外中斷時可以存儲和使用來自間歇性電源的電力。