“中國已經(jīng)成為全球第一大汽車出口國，不僅是整車品牌出海，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體出海，德賽西威將把已在中國驗證的技術(shù)、模式、經(jīng)驗，與海外市場的本地化優(yōu)勢結(jié)合，驅(qū)動In China for All的長期勢能。從中國成功到全球共贏，四十歲的德賽西威，不惑、不輟、不倦?！?/p>

在日前舉行的2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇上，德賽西威董事長兼總裁高大鵬以《從 “走出去” 到 “融進(jìn)去”：企業(yè)出海要成為真正的 “本地公民”》為題發(fā)表主旨演講，分享了德賽西威在“不惑之年”對中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何出海成為本地公民的深度思考。

01三力合一

中國優(yōu)勢無法在海外簡單復(fù)制

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破1600萬輛大關(guān)，連續(xù)第十一年穩(wěn)居全球首位。同時，中國汽車出口在2023年首次超越日本成為全球第一，2025年中國汽車出口超700萬輛，同比大增21.1%，繼續(xù)位居全球第一。

高大鵬指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得巨大成就，來自政策定力、產(chǎn)業(yè)實力、競合活力的共同作用。穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)政策和開放的市場環(huán)境，為每一個市場參與者提供了寶貴的確定性，孕育了產(chǎn)業(yè)迭代的創(chuàng)新基礎(chǔ)和旺盛生命力。中國擁有全球最完整的供應(yīng)鏈體系，工業(yè)門類覆蓋率100%，220種工業(yè)品產(chǎn)量全球第一，智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)居于全球第一梯隊，不僅賦予中國汽車品牌成本優(yōu)勢，也讓創(chuàng)新不再是孤立事件，技術(shù)流動成為常態(tài)，不斷催化創(chuàng)新成果快速成熟，并孵化出新產(chǎn)業(yè)。同時，行業(yè)內(nèi)有效協(xié)同和深度合作，驅(qū)動整個產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

中國汽車產(chǎn)業(yè)確立全球競爭優(yōu)勢，In China for All 已是大勢所趨，但中國汽車產(chǎn)業(yè)的三大成功要素，在海外任何一個市場都無法同時集齊。成功要素的缺失，恰恰成為中國汽車真正在海外站穩(wěn)腳跟的弱項。

高大鵬認(rèn)為，創(chuàng)新模式在海外市場的遷移落地，并不是簡單地復(fù)制粘貼，需要精密策劃的系統(tǒng)性集體行動。走出去，首先需要以總部研產(chǎn)供銷服的全面全球化為依托，保持創(chuàng)新產(chǎn)品力、補(bǔ)強(qiáng)韌性交付力和價值品牌力。更重要的是融進(jìn)去，樹立長期思維深耕區(qū)域市場，以合法合規(guī)、屬地共建、生態(tài)融入、品牌扎根適配海外市場，最終成為“本地公民”。

02四十而新

不斷創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)生態(tài)可持續(xù)成長價值

智慧出行，全球共享。德賽西威堅持打造開放全棧的技術(shù)能力，快速變現(xiàn)的工程化能力，主動擁抱創(chuàng)新者，不斷創(chuàng)造出行業(yè)首發(fā)案例，不僅更高效地完成客戶需求，還以競合活力為中國汽車產(chǎn)業(yè)參與者創(chuàng)造成長機(jī)會。同時，德賽西威加速出海布局，近年來連續(xù)落子日本、法國、西班牙等全球汽車產(chǎn)業(yè)要地，不斷強(qiáng)化本土化生產(chǎn)服務(wù)能力。德賽西威出海，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈利用中國優(yōu)勢要素，走向海外市場獲得更長遠(yuǎn)發(fā)展的生動寫照。

今年恰逢德賽西威成立40周年，高大鵬將德賽西威從中國走向世界的價值總結(jié)為“不惑、不輟、不倦”六個字。

“四十不惑，就是不糾結(jié)，堅持長期路線，不做機(jī)會主義；四十不輟，就是堅持以研發(fā)和客戶用戶為導(dǎo)向，在創(chuàng)新之路上永不放棄；四十不倦，就是堅持生態(tài)共榮理念，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同分享彼此的成長經(jīng)驗、共促彼此的價值增長?！?/p>

高大鵬表示：“四十而新，德賽西威將始終伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)生態(tài)可持續(xù)成長的價值空間貢獻(xiàn)自己的力量?！?/p>