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標簽 > CAN總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個LAN,進行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,1986 年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后,CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標準化,在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標準協(xié)議。
CAN 的高性能和可靠性已被認同,并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等方面?,F(xiàn)場總線是當今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點之一,被譽為自動化領(lǐng)域的計算機局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術(shù)支持。
CAN總線作為工業(yè)和汽車領(lǐng)域最常用的通信總線,具有拓撲結(jié)構(gòu)簡潔、可靠性高、傳輸距離長等優(yōu)點。CAN總線的非破壞性仲裁機制依賴于幀ID,CAN2.0A和C...
方案簡介CAN總線,是一種廣泛應(yīng)用的現(xiàn)場總線技術(shù)。最初被設(shè)計用于汽車環(huán)境中的微控制器通訊,用于在車載各電子控制裝置(ECU)之間交換信息,形成汽車電子控...
[CANopen] 使用 CANopenEditor 工具編輯 CANopen 對象字典
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2026-01-18 標簽:CAN總線CAN收發(fā)器TCAN33x 599 0
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點擊藍字,關(guān)注我們01故障現(xiàn)象一臺Manitou工程機械,客戶反饋DEF(柴油機尾氣處理液)油箱即使加注到無法再加的狀態(tài),設(shè)備仍顯示DEF液位為空,系統(tǒng)...
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類別:IC datasheet pdf 2025-07-08 標簽:CAN總線
用于Hercules微控制器的CAN總線引導(dǎo)加載程序立即下載
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